• Koelwagenombouw
  • Vriesombouw bestelwagens
  • Thermo en pharma
  • hygiene ombouw
  • Laadruimtebescherming
  • carrosserie bescherming

Koelmachine

In combinatie met een krachtige koelmotor wordt de geïsoleerde bestelwagen of carrosserie pas een échte koel- of vrieswagen.

In samenwerking met leveranciers van gerenomeerde merken koelmachines leveren wij een totaaloplossing voor zowel kleine als grote koelwagens. Er zijn diverse keuzes, afhankelijk van het inzetbereik, in verschillende merken transportkoeling, uitvoering en montagemogelijkheid. 

Wij zijn merk-onafhankelijk, waarbij u zelf uw voorkeur kunt aangeven. Wij kunnen u hier deskundig advies over geven.

De juiste koelmachine voor uw koelwagen is afhankelijk van meerdere factoren

De geïsoleerde laadruimte en koelmachine zijn zo vervaardigd om de ingebrachte temperatuur van het product te handhaven; niet om terug te koelen. Het selecteren van het juiste koelsysteem is afhankelijk van een aantal factoren zoals;

  • Inhoud van de laadruimte
  • De gewenste laadruimte temperatuur
  • Soort distributie, regionaal, nationaal of internationaal
  • Tijdsduur van de rit, en de gereden afstand tussen de stops
  • Het aantal stops, ofwel het aantal deuropeningen
  • Moet de laadruimte kunnen worden vóórgekoeld door een 220/380 V  stand-of nachtkoeling zodat bij aanvang van de rit reeds de gewenste laadruimtetemperatuur is bereikt. Of wordt de koeling ook bij stilstand, bijvoorbeeld op markten of evenementen gebruikt?

Hieronder ziet u de mogelijkheden betreffende montage van de koelunit in combinatie met algemene specificaties en de voordelen en waarvoor de machine geschikt is. Klik op de afbeeldingen voor de details.                 

geintegreerde-montage   dakmontage   dakreces
Geïntegreerde montage   Dakmontage   Dak-reces

 

aero-dynamische-kap   kopwandmontage   eutectische-koeling
Aerodynamische kap   Kopwandmontage   Eutectische koeling

Geïntegreerde montage

  • Ggeintegreerde-montageeschikt voor koelen van de laadruimte met hoge koelcapaciteit
  • Niets te zien op het dak, géén verandering aan het uiterlijk van de auto
  • Zowel voor kleine als grote bestelwagens
  • Geen negatieve gevolgen voor de aerodynamica van de auto
  • Commercieel interessant, doordat koeltechnische elementen zoveel mogelijk geïntegreerd worden in het voertuig
  • Geen verhoging van de totale voertuighoogte, daardoor minder kans op dakschade en geen beperking in doorijhoogte in bijvoorbeeld parkeergarage of wasstraat
  • Meer veiligheid bij uitwijkmanouvres; het zwaartepunt van het voertuig blijft ongewijzigd
  • De torsiestijfheid van de carrosserie blijft behouden, geen extra risico op corrosie door een opening in het dak
  • Bij de meeste voertuigen in combinatie met standaard airconditioning mogelik
  • Als optie leverbaar met een 220 V stand-(nacht) koeling afhankelijk van model en type auto.

Dak-montage

  • dakmontageGeschikt om de laadruimte te koelen en te vriezen
  • Warmte afgifte van de koelunit op het dak rechtstreeks aan de rij-wind van de auto, daardoor snelle terugkoeltijd en hoge koel-vries prestaties
  • Standaard uitgevoerd met een heetgas-ontdooiing, daardoor een korte ontdooicyclus; koeling is snel weer in bedrijf
  • Door de dakmontage, geen opening in het dak waar de koelmachine in wordt verzonken, daardoor geen verlies van binnenruimte van ca. 150 mm door een verlaagd plafond ter hoogte van de zijdeur, de torsiestijfheid van de carrosserie blijft behouden en geen extra risico op corrosie en roestvorming
  • Hoge luchtopbrengst, daardoor goede ventilatie van de laadruimte
  • Robuuste constructie, daardoor lange levensduur
  • Sommige modellen standaard uitgevoerd met verwarmingscapaciteit
  • Bij de meeste voertuigen in combinatie met standaard airconditioning mogelijk
  • Als optie eenvoudig te leveren met 220 V stand- of nachtkoeling
  • Als optie leverbaar als multitemperatuur uitvoering met twee verdampers.

Dak-reces

  • dakrecesVoor bestelwagens met een verhoogd dak is het dak-reces koeltechnisch de béste oplossing; door de voertuig aerodynamica (stroomlijning) komt de rijwind via de voorruit direct tegen de condensor van de koelunit voor een optimale warmte afgifte: daardoor snelle terugkoeltijd en hoge koel-vries prestaties
  • Geschikt om de laadruimte te koelen en te vriezen met hoge capaciteit
  • Geen verhoging van de totale voertuighoogte, daardoor minder kans op dakschade, geen beperking in doorijhoogte en geen negatieve gevolgen aerodynamica van de auto
  • De meeste koelmachines zijn standaard uitgevoerd met een heetgas-ontdooiing, daardoor een korte ontdooicyclus; koeling is snel weer in bedrijf
  • Door het dak-reces, géén opening in het dak van de auto waar de koelmachine in wordt verzonken, geen verlies van binnenruimte van ca. 150 mm door een verlaagd plafond ter hoogte van de zijdeur, de torsiestijfheid van de carrosserie blijft behouden
  • Hoge luchtopbrengst, daardoor goede ventilatie van de laadruimte
  • Sommige modellen standaard uitgevoerd met verwarmingscapaciteit
  • Als optie eenvoudig te leveren met 220 V stand- of nachtkoeling
  • Als optie leverbaar als multitemperatuur uitvoering met twee verdampers.

Aerodynamische kap

  • aero-dynamische-kapKoeling weggewerkt onder een 'design' afdekkap; esthetisch zeer netjes
  • Geschikt om de laadruimte te koelen en te vriezen, hoge capaciteit
  • Koelunit staat op het dak en is afgedekt onder een 'designkap'; koelunit is dus niet verzonken in het dak van de auto; daardoor warmte afgifte van de unit op het dak rechtstreeks aan de rij-wind van de auto, daardoor snelle terugkoeltijd en hoge koel-vries prestaties
  • Door de Aerodynamische Design kap, geen opening in het dak waar de koelmachine in wordt verzonken, geen verlies van binnenruimte van ca. 150 mm door een verlaagd plafond ter hoogte van de zijdeur, de torsiestijfheid van de carrosserie blijft behouden en geen extra risico op corrosie en roestvorming
  • Standaard uitgevoerd met een heetgas-ontdooiing, daardoor een korte ontdooicyclus; koeling is snel weer in bedrijf
  • Hoge luchtopbrengst, daardoor goede ventilatie van de laadruimte
  • Robuuste constructie, lange levensduur
  • Sommige modellen standaard uitgevoerd met verwarmingscapaciteit
  • Bij de meeste voertuigen in combinatie met standaard airconditioning mogelijk
  • Als optie eenvoudig te leveren met 220 V stand- of nachtkoeling
  • Als optie leverbaar als multitemperatuur uitvoering met twee verdampers.

Kopwandmontage carrosserie

  • kopwandmontageKoeling gemonteerd op het kopschot van de carrosserie
  • Koelmotor wordt voertuigmotor aangedreven, 'direct-drive' ofwel door middel van een generator, of door middel van een zelstandig werkende dieselmtor
  • Geschikt voor de laadruimte te koelen en te vriezen, hoge capaciteit
  • Warmte afgifte van de koelunit rechtstreeks aan de rij-wind van de auto, daardoor snelle terugkoeltijd en hoge koel-vries prestaties
  • Standaard uitgevoerd met een heetgas-ontdooiing, daardoor een korte ontdooicyclus; koeling is snel weer in bedrijf
  • Hoge luchtopbrengst, daardoor goede ventilatie van de laadruimte
  • Sommige modellen standaard uitgevoerd met verwarmingscapaciteit
  • Bij de meeste voertuigen in combinatie met standaard airconditioning mogelijk
  • Als optie eenvoudig te leveren met 220 V stand- of nachtkoeling
  • Als optie leverbaar als multitemperatuur uitvoering met twee of drie verdampers voor 4 tot 5 verschillende temperatuurzones.

Eutectische koeling

  • eutectische-koelingEutectische buizen gemonteerd tegen het dak van carrosserie of bestelwagen
  • Ideaal geschikt voor diepvriestemperaturen, zeer hoge capaciteit tot –30°C !
  • Buizen worden opgeladen dmv 220 V / 380 Volt van het  stroomnet
  • Koude afgifte van de buizen direct aan de laadruimte gedurende een lange gel-tijd
  • Weinig draaiende delen zoals bij koelmotor met een dieselaandrijving, daardoor goedkoper in onderhoud
  • In combinatie met een 'lekbak met ventilatie' ook geschikt voor temperaturen tussen +2 en 7°C
  • Als optie te leveren als multitemperatuur unit met verschillende temperatuurzone’s of in combinatie met een verdamperunit.

Joomla! Debug Console

Session

Profile Information

Memory Usage

Database Queries